写于 2018-11-11 14:09:01| 千赢国际手机登录| 手机登录
关于企业可以在9月份开始向客户收取信用卡或借记卡卡附加费的新标准。但是,目前尚不清楚这些规则将如何受到监管,以及这是否会导致所有企业强制执行附加费,而不仅仅是那些选择加入的企业。澳大利亚储备银行(RBA)修订了这些规定,旨在限制商家可以通过信用卡或借记卡向客户收取附加费的金额。新规则最初将适用于大型商户,定义为雇用超过50名员工的商家,因为这些商家被视为收费过高。自2003年1月以来,企业已经能够在澳大利亚增加对这类购买的附加费。这首先是RBA监管干预措施的一部分,因为它最初允许商家收取附加费,以收回接受信用卡付款的费用。附加费可以是从价(与交易价值成比例)或固定金额。目前的一个例子是,使用Cabcharge终端的出租车费用,无论是通过收费,信用卡还是借记卡支付,都是在5%的附加税水平附加费,作为手续费。并非所有接受信用卡付款的商品和服务供应商都选择对其客户征收附加费,但是其中一项重要且看似不断增加的附加费会产生附加费。澳大利亚航空公司因其固定美元附加费而闻名。澳航在国际航班上收取卡付款(每位乘客,每次预订)2.50美元的借记卡和7.00美元的信用卡,国内航班和10美元的借记卡和30美元的信用卡。 JetStar收取国内8.50美元和国际最高12.50美元的预订和服务费(每位乘客,每次航班),而Virgin则通过信用卡或借记卡收取7.70美元的费用。这些充电的例子引起了消费者的极大兴趣,最近的金融系统调查报告在其最终报告中提交了超过5,000份报告,抱怨充电,特别是航空公司。但新标准将如何实施? 2月,澳大利亚竞争和消费者委员会(ACCC)有权向向客户收取超额支付卡附加费的上市公司发出价值高达10万美元以上的侵权通知。这些通知被定义为超出接受付款成本的费用牌。这些处罚的规模是否会阻止商家过度收费还有待观察。 5月,澳大利亚储备银行公布了新商标允许商家接受信用卡或借记卡的平均费用。这些适用于以下所谓的卡方案,EFTPOS;万事达卡信用卡和借记卡;由澳大利亚银行发行的Visa信用卡和借记卡以及美国运通卡。根据新规则,接受借记卡或信用卡的平均成本按交易成本的百分比定义。这将因商家而异,但这意味着商家将无法征收固定的美元附加费。个别商家的许可附加费将基于12个月内卡的平均费用。为了透明,处理每个商家交易的金融机构将被要求定期报告每个卡计划的平均接受成本。如果商家过度收费,在任何需要执法的情况下,这些信息对ACCC来说当然也很重要。现在澳大利亚央行很好地确定了附加费,风险就是增加费用将成为像消费税这样的新规则的意外后果。此外,为什么允许商家向他们的客户收取此类付款的附加费,这肯定只是另一项经营成本,就像他们的水电费和员工工资一样? ACCC目前正在为消费者和商家制定指导材料,这将提供有关ACCC执法角色的进一步信息,以及如果消费者认为附加费过高,他们将如何投诉。卡支付的附加费肯定已经引起了消费者的愤怒,最后一个问题是,下一次附加费标准会不会成为常态?