写于 2018-11-21 07:08:04| 千赢国际手机登录| 市场报告
台湾航空监管机构周三宣布,10名TransAsia飞行员未能在发动机故障期间处理飞机进行口语能力测试,并已暂停。飞行该航空公司的ATR模型飞机的49名飞行员在2月4日235航班坠毁事件后进行了测试,该事故导致至少42人丧生,而一名乘客仍然失踪。据路透社报道,美国民用航空管理局(CAA)表示,与未通过测试的飞行员一起,其他19名因各种原因未参加测试的飞行员也被停赛。该机构此前曾表示,那些通过口试的人将进入再培训的第二阶段。在71名ATR飞行员中,其中19人没有参加测试,理由是疾病或因为他们不在该国。 “据我们所知,结果是不可接受的,”TransAsia首席执行官Peter Chen表示,路透社称。 “我们一定会加强他们的训练。”在上周的事故发生后,台湾政府还责令所有当地航空公司审查其安全协议。 “农历新年假期即将到来......我们将要求每家当地航空公司检查他们的飞行安全性,”运输和通信部长陈建宇在公布测试结果后告诉路透社。 235架ATR 72-600型飞机235架坠入台湾一条河流,载有53名乘客和5名机组人员。当局声称飞机的左侧发动机显然被其中一名飞行员关闭,以重新启动两台发动机,但由于飞机在飞行员采取进一步措施之前坠毁,该飞机失败。台湾官员和航空分析师表示,到目前为止提供的证据表明飞行员可能不小心切断了错误的发动机。根据对飞行数据记录器的分析,这架从台湾出发到中国东南沿海金门群岛的飞机在起飞后几分钟就失去了它的发动机。据报道,飞行员号召“mayday”并在注意到发动机故障后35秒宣布发动机熄火。然而,CAA周二证实台北国际机场的控制塔没有听到飞行员发出的“mayday”信号。上周三上午10点53分,当控制塔试图联系飞机时,飞机恰好同时呼叫控制塔,在通讯过程中发出噪音,解释为什么控制塔没有听到据当地新闻媒体“台北时报”报道,民航局空中交通管制部主任李建国说,五月天的信号。