写于 2018-11-20 02:08:03| 千赢国际手机登录| 市场报告
<p>来自注定失败的德国之翼航班9525的黑匣子录音的成绩单显示Sondenheimer上尉大喊“打开该死的门!”当他试图闯入锁定的驾驶舱时</p><p>根据德国报纸“Bild”上发表的成绩单,录音开始正常,Sondenheimer上尉在巴塞罗那延迟26分钟向乘客道歉</p><p>然后船长与副驾驶Andreas Lubitz交谈,后者告诉他他可以随时上厕所,而Lubitz将控制飞机</p><p>不久之后,在上午10点27分,飞机达到了38,000英尺的巡航高度,机长告诉他的副驾驶他可以准备降落</p><p>据崩溃调查人员称,Lubitz用“希望”和“我们会看到”这些神秘的评论向船长回复</p><p>然后Lubitz告诉他的队长,“你现在可以走了</p><p>”不久之后,可以听到椅子被推回的声音,门打开和关闭</p><p>上午10:29,飞行雷达记录飞机正在下降</p><p>上午10点32分,空中交通管制员试图联系飞机,但没有得到任何回应</p><p>此时会发出自动报警信号</p><p>不久之后,在录音中听到了响亮的敲击声,Sondenheimer喊道:“看在上帝的份上,打开门</p><p>”乘客在后台尖叫,并于上午10点35分“听到驾驶舱门上响亮的金属撞击”</p><p>据Bild说,据报道,Sondenheimer使用撬棍试图打破驾驶舱门</p><p>德国之翼的一位发言人也证实,飞机上有一根撬棍</p><p>大约一分半钟后又有另一条警告信息:“地面!拉起来!拉起来!” Sondhenheimer大喊:“打开该死的门!” Lubitz没有回复</p><p>只听到他呼吸的声音</p><p>马赛检察官Brice Robin在新闻发布会上介绍了驾驶舱录音的情况</p><p>他说:“目的是要摧毁飞机</p><p>死亡是即时的</p><p>飞机以430英里/小时的速度撞到山上</p><p>”我不认为乘客在最后时刻才意识到发生了什么,因为在录音中你只能听到尖叫声在最后几秒钟</p><p>“当被问及他是否认为飞机失事可能被称为自杀时,他说: